IL PIEMONTE PER L\u2019AUTOMOTIVE<\/p>\n
FINALMENTE UNA REGIONE ITALIANA COMPRENDE IL GRANDE PERICOLO DEGLI SCARICHI DELLE AUTO; PIU’ GRAVI DEL FUMO .. !!!<\/span><\/strong><\/p>\n \n –nell\u2019ottica della maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale dei veicoli<\/strong><\/p>\n \nNel corso del workshop finale del progetto Ca(R)vour (coordinato dal Politecnico di Torino<\/strong>), sono stati presentati i risultati dei progetti finanziati nella piattaforma automotive della Regione Piemonte.<\/strong><\/p>\n \u2013 Sostenibilit\u00e0 e affidabilit\u00e0 saranno le parole chiave dell\u2019automotive del futuro in Piemonte.<\/p>\n Sono queste, infatti, le caratteristiche comuni dei 6 progetti finanziati nell\u2019ambito della piattaforma automotive della Regione Piemonte<\/strong> e presentati oggi nel corso del workshop finale del progetto Ca(R)vour, coordinato dal Politecnico di Torino: Biomethair, Drap\u00f2, iDea, Pi\u00e8 Verde,Thor e, appunto, Ca(R)vour.<\/strong><\/p>\n Il seminario \u00e8 stato infatti l\u2019occasione per raccogliere i risultati di tutti i progetti della piattaforma e delineare le prospettive future del settore automotive, con un confronto tra i soggetti coinvolti insieme al Direttore della Direzione Competitivit\u00e0 del Sistema regionale Giuliana Fenu e al Delegato Nazionale H2020 \u201cSmart, green and integrated transport\u201d,<\/span><\/strong> Angela Di Febbraro.<\/p>\n L\u2019automotive rappresenta un settore produttivo e tecnologico fondamentale per la nostra Regione, nel quale la ricerca gioca oggi un ruolo ancora pi\u00f9 importante, soprattutto nell\u2019ottica della maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale dei veicoli. <\/strong><\/p>\n Lo studio di nuovi propulsori<\/strong> sar\u00e0 quindi strettamente legato alla realizzazione di sistemi di risparmio e stoccaggio dell\u2019energia.<\/p>\n Con questo scopo nasce il progetto Ca(R)vour, iniziativa realizzata da 8 partner (Agenform, Lithops S.r.l., LM Gianetti S.r.l., Mavel S.r.l., Opac S.r.l., Santer Reply S.p.A., Universit\u00e0 di Torino, VI-Grade S.r.l.) coordinati dal Politecnico di Torino.<\/p>\n Il progetto aveva come obiettivo lo sviluppo di batterie a ioni di litio ad alta potenza partendo da materiali innovativi, sicuri ed ecocompatibili, per veicoli elettrici<\/strong>.<\/p>\n Cuore del progetto \u00e8 anche lo sviluppo di un powertrain elettrico integrato con il telaio del veicolo per ottenere notevoli significativi miglioramenti delle perfomance.<\/strong><\/p>\n Commenta la professoressa Silvia Bodoardo (docente del Dipartimento Scienza Applicata e Tecnologia , Politecnico di Torino), responsabile del progetto Ca(R)vour:<\/p>\n \u201cIl prototipo-dimostratore realizzato nell\u2019ambito del progetto pu\u00f2 essere considerato come un interessante laboratorio modulare, che potr\u00e0 avere sviluppi nella ricerca futura del settore.<\/strong><\/p>\n Proprio per confrontarsi sulle prospettive future in Piemonte e con un occhio all\u2019Europa, magari guardando a nuovi progetti o altre forme di collaborazione,<\/strong> abbiamo pensato di organizzare un momento per presentare i risultati del lavoro di ricerca ed i prototipi sviluppati da tutti i progetti finanziati nella piattaforma automotive e una tavola rotonda a cui hanno preso parte Regione, Politecnico, Universit\u00e0 di Torino, General Motors, Centro Ricerche Fiat, Iveco, Cecomp\u201d.<\/strong><\/p>\n Per quanto riguarda le altre iniziative della piattaforma presentate nel corso del seminario, anche i progetti Pi\u00e8 Verde e Thor si sono concentrati sui motori elettrici<\/span><\/strong>: il primo, coordinato da Iveco, aveva l’obiettivo di studiare e sviluppare componenti altamente innovativi per veicoli commerciali elettrici e sviluppare adeguati modelli di utilizzo e i relativi servizi di supporto, in grado di agevolare il lavoro degli operatori logistici e di rendere gli spostamenti pi\u00f9 confortevoli, ecologici e sicuri; il secondo, che ha come capofila Bitron, si \u00e8 invece concentrato su tecnologie e sistemi abilitanti del sistema motopropulsore, del sistema veicolo e delle infrastrutture di ricarica per la mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n Combustibili di tipo differente sono stati invece oggetto di studio dei progetti Biomethair e iDea.<\/p>\n iDea, coordinato da General Motors Powertrain Europe, ha lavorato su applicazioni innovative della propulsione diesel. <\/strong><\/p>\n Le soluzioni tecnologiche studiate si sono concretizzate in un prototipo di nuova generazione per le esigenze post 2020 e la loro applicazione in una piattaforma ibrida multimodale.<\/strong><\/p>\n Biomethair, basato su un powertrain evoluto a metano e coordinato dal Centro Ricerche Fiat, si \u00e8 concentrato sulla filiera piemontese, capace non solo di sviluppare una vettura a bassissimi consumi e con un impatto ambientale quasi nullo<\/span><\/strong>, ma anche capace di produrre il combustibile necessario alla sua alimentazione partendo da biomasse di scarto.<\/strong><\/p>\n Infine, il progetto Drap\u00f2 (coordinato dal Centro Ricerche Fiat), si \u00e8 concentrato su sistemi ausiliari integrati ad alta efficienza per migliorare l\u2019efficienza energetica e ridurre le emissioni inquinanti di veicoli ad uso prevalentemente urbano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" IL PIEMONTE PER L\u2019AUTOMOTIVE FINALMENTE UNA REGIONE ITALIANA COMPRENDE IL GRANDE PERICOLO DEGLI SCARICHI DELLE AUTO; 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