E’ IN ATTO, DA TEMPO, UN’OFFENSIVA A LIVELLO MONDIALE NEL CAMPO DELL’AUTOMOBILE<\/p>\n
Contro Volkswagen questa \u00e8\u00a0l\u2019ennesima offensiva dell\u2019amministrazione Usa nei confronti di vari colossi dell\u2019auto, a seguito della\u00a0\u00a0stangata su General Motors che ha patteggiato la cifra di 900 milioni di dollari per chiudere definitivamente l\u2019indagine penale sulle sue auto difettose.<\/p>\n
Lo scorso anno era stata Toyota ad essere costretta a pagare 1,2 miliardi di dollari.<\/p>\n
LA NOVITA’, PROBABILMENTE VERA, DI OGGI:<\/strong><\/p>\n ANCHE ossidi di azoto (molto pericolosi per la salute)<\/strong><\/span> sono stati rilevati dalla stessa Volkswagen:<\/strong> nuovi pericoli per la nostra salute dai<\/p>\n MOTORI DIESEL.<\/span><\/strong><\/p>\n Il maggiore responsabile dell\u2019inquinamento antropico da ossidi di azoto \u00e8 il traffico autoveicolar<\/strong>e che rappresenta quasi il 50% della produzione globale ed in particolare per l\u2019utilizzo dei motori diesel.<\/strong><\/p>\n Particolarmente pericolose sono\u00a0 le esposizioni prolungate anche a bassi tassi di ossidi di azoto.<\/span><\/strong><\/p>\n Tra gli idrocarburi aromatici volatili il benzene \u00e8 il pi\u00f9 pericoloso perch\u00e9 risulta essere cancerogeno per l’uomo<\/span><\/strong>:<\/p>\n si originano da evaporazione dei carburanti durante le operazioni di rifornimento nelle stazioni di servizio, dai serbatoi e dagli stoccaggi, e dalle emissione di prodotti incombusti dagli autoveicoli e dal riscaldamento domestico.<\/strong><\/p>\n CO – monossido di carbonio: <\/strong><\/p>\n –elevata pericolosit\u00e0 e tossicit\u00e0<\/strong> di questo gas \u00e8 dovuta alla sua affinit\u00e0 con l’emoglobina, 200-300 volte maggiore di quella dell’ossigeno. Per questa\u00a0caratteristica si lega\u00a0 facilmente con l’emoglobina del sangue e di ostacola l’ossigenazione dei tessuti, dei muscoli e del cervello,<\/strong> con conseguenti effetti acuti (senso di affaticamento, sonnolenza, mal di testa<\/strong>) e alla lunga effetti cronici (diminuzione delle prestazioni fisiche ed intellettuali, aumento di cardiopatie e di disturbi circolatori).<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n NUOVI COLPEVOLI, SECONDO VOLKSWAGEN:<\/strong><\/p>\n met\u00e0 tedeschi Anche altre compagnie avrebbero manipolato il software.<\/p>\n Tutti colpevoli nessun colpevole ?<\/p>\n QUELLO DELLA VOLKSWAGEN E’ UNO SCANDALO GIA’ ANNUNCIATO:<\/p>\n “….abbiamo pi\u00f9 volte raccontato che sono almeno una dozzina i trucchi che le Case adottano per far bella figura nel ciclo di misura.<\/strong> Si va dai pneumatici a basso rotolamento allo spegnimento dell\u2019alternatore, dai pannelli aerodinamici nel sottoscocca a vari alleggerimenti nel corpo vettura, dalla scelta di laboratori spagnoli localizzati ad alta quota (ove l\u2019aria \u00e8 pi\u00f9 rarefatta) a oli extra fluidi.<\/p>\n Ma il metodo pi\u00f9 gettonato, anche dai motori a benzina, \u00e8 quello di insegnare alla centralina a riconoscere l\u2019esecuzione di un ciclo di misura.<\/strong> Cosa semplice come pane. Basta dirgli: quando l\u2019acceleratore \u00e8 appena sfiorato, quando la velocit\u00e0 si modifica con questa sequenza, quando le soste al minimo durano tot secondi, quando le velocit\u00e0 di 50, 70, 90 e 120 vengono mantenute per tot secondi, tu, centralina, dimentica potenza e cavalli e bada solo a consumo e inquinamento”. DA :\u00a0http:\/\/www.automoto.it\/news\/vw-e-i-trucchi-delle-emissioni-ma-quale-scandalo.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" E’ IN ATTO, DA TEMPO, UN’OFFENSIVA A LIVELLO MONDIALE NEL CAMPO DELL’AUTOMOBILE Contro Volkswagen questa \u00e8\u00a0l\u2019ennesima offensiva dell\u2019amministrazione Usa nei confronti di vari colossi dell\u2019auto,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[61,29,26,327],"tags":[7634],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26202"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26202"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26212,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26202\/revisions\/26212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nmet\u00e0 stranieri; anche Fiat Panda.<\/p>\n