{"id":46299,"date":"2017-05-30T21:51:23","date_gmt":"2017-05-30T19:51:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.donnecultura.eu\/?p=46299"},"modified":"2017-05-31T19:47:42","modified_gmt":"2017-05-31T17:47:42","slug":"bicicletta-bike-citta-piu-sicure-detto-da-chi-pedala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/?p=46299","title":{"rendered":"Bicicletta – Bike – Citt\u00e0 pi\u00f9 sicure detto da chi pedala"},"content":{"rendered":"

il ciclista<\/strong> oltre a non inquinare<\/strong>, non crea congestione<\/strong> e non occupa parcheggio !!!<\/strong><\/span><\/p>\n

La citt\u00e0 pi\u00f9 sicura:<\/p>\n

Reggio Emilia, permette alle bici persino di girare contromano<\/strong> – seguita da Torino, Modena e Bologna.<\/strong><\/i><\/p>\n

IN ITALIA, in genere, LE STRADE NON SONO MOLTO AMICHE DEI CICLISTI:<\/p>\n

16.827 ciclisti sono stati feriti<\/strong> e 252 sono morti<\/strong>. <\/span><\/p>\n

Fa un morto ogni giorno e mezzo<\/strong> per 45 incidenti al giorno.<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n
Muoversi in bici: la classifica delle citt\u00e0 pi\u00f9 sicure fatta da chi pedala. Con l\u0092app Wecity i ciclisti votano i loro tragitti. Reggio Emilia, Torino, Modena sul podio<\/span><\/a>\"\"<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
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\"MuoversiLe strade delle citt\u00e0 italiane, valutate da chi pedala ogni giorno: una stella per quelle pericolose, cinque per quelle sicure: l’Indice di Ciclabilit\u00e0 Urbana \u00e8 la nuova funzione dell’app Wecity, usata gi\u00e0 da 30mila utenti; questo indice, una sorta di \u0093Tripadvisor della sicurezza\u0094, viene calcolato con un algoritmo che tiene conto delle recension degli utenti, dei chilometri mappati e della percentuale di copertura della citt\u00e0. Per ora la classifica delle citt\u00e0 pi\u00f9 \u0093bike friendly\u0094 \u00e8 guidata da Reggio Emilia – che permette alle bici persino di girare contromano – seguita da Torino, Modena e Bologna<\/strong>. E\u0092 possibile consulta la classifica completa e aggiungere il proprio voto per avere citt\u00e0 pi\u00f9 sicure<\/i><\/p>\n

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Il miglior amico di chi usa l’auto in citt\u00e0 dovrebbe essere il ciclista.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

S\u00ec, perch\u00e8 il ciclista<\/strong> oltre a non inquinare<\/strong>, non crea congestione<\/strong> e non occupa parcheggio<\/strong><\/span>, rendendo di fatto pi\u00f9 facile la vita anche all’automobilista: citt\u00e0 come Amsterdam o Copenhagen, tra le pi\u00f9 bike friendly del mondo, hanno i tempi di attraversamento in automobile pi\u00f9 bassi in assoluto.<\/p>\n

E invece. E invece le tragiche notizie di questi giorni, amplificate dal coinvolgimento di vittime illustri (prima il ciclista Michele Scarponi, poi il pilota Nicky Hayden e la triatleta Julia Viellehner), ci riportano di colpo alla questione fondamentale: garantire l’incolumit\u00e0 di chi si sposta in bici ogni giorno. Avventurarsi su una bicicletta – in citt\u00e0 o fuori citt\u00e0 – \u00e8 praticamente un atto eroico. Lo dicono, freddamente, i numeri sugli incidenti stradali diffusi dall’Istat: nel 2015\u00a0 ben 16.827 ciclisti sono stati feriti<\/strong> e 252 sono morti<\/strong>. Fa un morto ogni giorno e mezzo<\/strong> per 45 incidenti al giorno<\/strong>, una vera e propria ecatombe. La sicurezza dei ciclisti \u00e8 un tema che fino a oggi la politica non \u00e8 riuscita ad affrontare compiutamente, spesso con annunci cui non sono seguiti fatti concreti.<\/p>\n

In attesa di interventi istituzionali ci ha pensato l\u0092 App WECITY<\/strong>, insieme ai propri utenti, a creare delle innovative mappe di pericolosit\u00e0 di decine di citt\u00e0 italiane. WECITY, gi\u00e0 scelta e apprezzata da 30mila persone<\/strong> per la sua originale proposta di premiare le diverse forme di mobilit\u00e0 sostenibile (a piedi, in bici, con i mezzi pubblici, con l\u0092auto condivisa), ha rilasciato una nuova funzione, Bike Safe<\/strong> ( http:\/\/maps.wecity.it\/it<\/a>): al termine di un tragitto in bici \u00e8 possibile ora \u0093votare\u0094 il livello di sicurezza del viaggio. Esattamente come siamo ormai abituati a fare con un ristorante o un hotel: l\u0092utente assegna una stella ai tragitti pi\u00f9 pericolosi, e fino a 5 stelle per quelli pi\u00f9 sicuri.<\/p>\n

La risposta degli utenti nei primi 6 mesi di utilizzo \u00e8 stata immediata: una conferma che il problema \u00e8 estremamente sentito. In poco tempo i dati raccolti hanno permesso di mappare decine di citt\u00e0, e di definire un indicatore generale, chiamato Indice di Ciclabilit\u00e0 Urbana (ICU)<\/strong>, che classifica le citt\u00e0 in base alla loro sicurezza per chi pedala. L’aspetto interessante dell\u0092 Indice di Ciclabilit\u00e0 Urbana \u00e8 che rappresenta il punto di vista di chi si sposta ogni giorno in bicicletta, ma \u00e8 mediato da alcuni fattori correttivi, come il numero minimo di votazioni o la percentuale di copertura della citt\u00e0. In questo modo si pu\u00f2 ridurre il fenomeno per cui, pochi utenti, molto attivi, possano alterare nel bene o nel male la valutazione della citt\u00e0.<\/p>\n

Attualmente Reggio Emilia<\/strong> guida la classifica come citt\u00e0 pi\u00f9 sicura e bike friendly, con un’indice di ciclabilit\u00e0 urbana di 3.33 (il massimo \u00e8 5): \u00e8 la citt\u00e0 che permette alle bici di girare addirittura contromano e i km mappati crescono ogni giorno (ad oggi sono mappati 246,9 Km per una copertura del 14%); segue Torino<\/strong>, con un’indice di 3.13: con 800,5 km pedalati (una copertura del 29,5%) la community di Torino ha messo in evidenza le zone sicure e quelle pericolose; Modena<\/strong>, al terzo posto in classifica con un indice di 3.05, \u00e8 al momento la citt\u00e0 con la pi\u00f9 alta copertura di strade mappate, quasi il 40% (ovvero 650 Km); Bologna<\/strong> \u0096 forse per merito della \u0093tangenziale delle bici\u0094 – ha oltre un quarto delle strade mappate (25.9% e 477.9 Km), e il 4\u00b0 posto in classifica, con un’indice di ciclabilit\u00e0 urbana di 2.81.<\/p>\n

Secondo Paolo Ferri,<\/strong> CEO di WECITY, le mappe \u0093Sono una forma di restituzione dei dati raccolti grazie agli utenti. In un mondo dove ogni giorno accettiamo, senza neanche leggerli, terms & conditions che stabiliscono come verranno utilizzati i nostri dati, abbiamo voluto rendere evidente lo sforzo e il risultato collettivo, mettendo queste mappe a disposizione di chiunque\u0094<\/em>.<\/p>\n

Un primo risultato importante \u00e8 gia stato raggiunto: le Amministrazioni Pubbliche iniziano a considerare\u00a0 l’Indice di Ciclabilit\u00e0 Urbana come un criterio oggettivo su cui misurare i risultati delle politiche di mobilit\u00e0<\/strong>, e uno strumento per analizzare a fondo i dati relativi agli spostamenti in bici. Il prossimo passo sar\u00e0 quello di rendere le informazioni sulla sicurezza direttamente nell app wecity, realizzando un navigatore in grado di guidare l\u0092utente attraverso il percorso pi\u00f9 sicuro.<\/p>\n

Guarda il progetto:<\/strong> http:\/\/maps.wecity.it\/it <\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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