Dopo che anche il Canada ha proibito il volo agli aerei Boeing 737 Max – anche Trump \u00e8 stato costretto ad arrendersi all’evidenza<\/p>\n
Dopo due incidenti molto simili e le palesi accuse ai problemi dei nuovo aerei 737 Max, ,Trump ha continuato a difendere la Boing oltre ogni possibilit\u00e0 logica, sino a che la\u00a0situazione, dopo il fermo di questi aerei anche del Canada,\u00a0lo ha costretto ad arrendersi.<\/p>\n
Le parole di Trump<\/span><\/strong>: ”\u00a0La sicurezza degli americani e di tutti \u00e8 la nostra principale preoccupazione \u201d – ” …\u00a0Boeing \u00e8 una \u201csociet\u00e0 incredibile \u201d –\u00a0” I piloti non sono pi\u00f9 necessari, piuttosto servono scienziati informatici del MIT ” per pilotare i jet.<\/p>\n L’Amministratore delegato della Boeing, Dennis A. Muilenburg avevano “espresso la propria fiducia nella sicurezza degli aerei 737 Max 8”.<\/span><\/strong><\/p>\n ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<\/p>\n Articolo del 12 marzo 2019<\/strong><\/p>\n Anche l’Europa, dopo la Cina e altri Paesi, decide di sospendere i voli del Boeing 737 Max<\/p>\n Alcuni Paesi, come l’Italia, hanno vietato anche il sorvolo del territorio da parte di questo aereo<\/p>\n GRAVI INDIZI DI PERICOLOSITA’ PER IL BOEING 737 MAX<\/p>\n Boing dice di avere avvisato le compagnie aeree del problema dopo primo incidente della Lyon in Indonesia<\/p>\n Pare che questo nuovo aereo, che fa risparmiare tanto carburante, nel momento del decollo possa avere un comportamento pericoloso<\/p>\n Forse basta che i piloti conoscano il problema e sappiano come reagire<\/span><\/strong>… ma la Boing aveva garantito non c’era bisogno di alcun aggiornamento del personale…<\/strong><\/p>\n lo scrivino i pi\u00f9 prestigiosi giornali e molti piloti chiedono di conoscere come disattivare un automatismo che sarebbe la causa dei due recenti incidenti<\/p>\n Sono 2.634 gli aerei Boeing 737 \u00a0 Max \u00a0che devono ancora essere consegnati … anche a Rayanair<\/p>\n Il\u00a0\u00a0Boeing 737 \u00a0 Max, ha un motore pi\u00f9 grande, per risparmiare carburante<\/span><\/strong>, ed a causa dle peso si \u00e8 dovuto inserire diversamente, pi\u00f9 avanti, rispetto al precedente modello.<\/strong><\/p>\n Questo porta ad una differente distribuzione del peso<\/span><\/strong>; in pratica in certe situazioni l’aereo tende ad andare in alto con il muso ed avvicinarsi allo stallo.<\/p>\n Un nuovissimo meccanismo automatico, Mcas, interviene per evitare lo stallo.<\/p>\n Peccato che non era stato detto che i piloti dovessero essere informati su come disinnescarlo in caso di necessit\u00e0.<\/strong><\/p>\n Infatti la Boing aveva dichiarato che il nuovo aereo non necessitava di nuove istruzioni per i piloti che ben conoscevano il vecchio aereo.<\/p>\n Purtroppo la procedura per disinnescare il\u00a0Mcas, non \u00e8 per niente intuitiva<\/span><\/strong>, anzi \u00e8 il contrario di quello che suggerierebbe al logica; quindi \u00e8 importante conoscerlo bene !<\/p>\n In poche parole, pare che questo nuovo aereo che fa risparmiare tanto carburante, nel momento del decollo possa avere un comportamento pericoloso.<\/p>\n Probabilmente basta che i piloti conoscano il problema e sappiano come reagire<\/span><\/strong>… ma la Boing aveva garantito non c’era bisogno di alcun aggiornamento …<\/strong><\/p>\n L’Europa non ha ancora emanato alcun divieto precauzionale.<\/p>\n ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<\/p>\n Le nostre notizie dei giorni precedenti<\/strong><\/p>\n Si tratta del secondo disastro in pochi mesi per il Boeing 737-800 MAX , la Cina ne ha sospeso i voli<\/strong><\/p>\n Sono passati solo cinque mesi dal disastro della Lion Air<\/strong> verificatosi in Indonesia<\/p>\n Il Boeing\u00a0737-800 MAX era stato definito “rivoluzionario” per le sue innovazioni<\/span><\/strong><\/p>\n Tewolde Gebremariam, Ceo della Ethiopian Airlinesis ha dichiarato:<\/span><\/strong> ” I controlli e la manutenzione di routine non hanno mai rivelato alcun problema. Era un aereo nuovo di zecca consegnato a novembre 2018 “.<\/strong><\/span><\/p>\n 157<\/span> <\/strong>le persone a bordo dell’aereo Ethiopian Airlines diretto a Nairobi,<\/strong> caduto dopo il decollo.<\/p>\n ” Era un aereo nuovo di zecca consegnato a novembre 2018 “<\/strong><\/span><\/p>\n A bordo del Boeing 737-800 MAX c’erano otto membri dell’equipaggio e 149 passeggeri di 35\u00a0Paesi diversi;<\/p>\n \u00a032 kenyoti<\/strong>, 18 canadesi<\/strong>, 9 etiopi<\/strong>, 8\u00a0italiani, 8 cinesi, 8 statunitensi,<\/strong> 7 francesi, 7 britannici, 6 egiziani, 5 olandesi, 4 persone con passaporti dell’Onu, 4 indiani<\/strong>, oltre a persone provenienti da Slovacchia, Austria, Svizzera, Russia, Marocco, Spagna, Israele, Belgio, Indonesia, Uganda, Yemen, Sudan, Serbia, Togo, Mozambico, Rwanda, Somalia, Norvegia, Irlanda<\/p>\n Subito dopo il decollo, il pilota aveva chiesto e\u00a0ottenuto\u00a0dai controllori di volo dell’aeroporto di Addis Abeba un atterraggio d’emergenza.<\/p>\n L’aereo era precedentemente arrivato dal Sud Africa senza problemi segnalati.<\/p>\n Tra i passeggeri italiani: un archeologo siciliano,\u00a0assessore ai Beni Culturali della Regione Siciliana e\u00a0\u00a03 bergamaschi che fanno parte di una Onlus: tutti diretti\u00a0a Nairobi, dove domani inizia la quarta assemblea Onu sull’ambiente.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dopo che anche il Canada ha proibito il volo agli aerei Boeing 737 Max – anche Trump \u00e8 stato costretto ad arrendersi all’evidenza Dopo due<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60187,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9411,15844,4],"tags":[17047,17068,17044],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66651"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66651"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146983,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66651\/revisions\/146983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/60187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.donnecultura.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}