Sicurezza dei voli aerei – regole meno severe a vantaggio delle linee aeree ?

Sicurezza dei voli aerei – regole meno severe a vantaggio delle linee aeree ?

Scontro aereo tra un violo di linea a Washington e un elicottero militare; 64 vittime.

Più sotto vi parlo anche di : ITALIA e componenti difettosi e rischi per la sicurezza …

 

Riporta il Washington Post

che, proprio il giorno prima dell’incidente di ieri a Whashington, c’erara stato già stato un quasi incidente, sempre nel medesimo aeroporto, il Ronal Regan National Airport di Whashington,  tra un aereo in atterraggio e un elicottero; ben risolto con la rinuncia all’atterraggio dell’aereo di linea per evitare l’elicottero.

Il Washington Post scrive che probabilmente;

” Il programma meno restrittivo sulle assunzioni dei controllori di volo venne lanciato proprio da Trump nel suo primo mandato ” !!!

Trump, famoso per le sue rapide reazioni “a caldo”che riescono sempre ad impressionare il pubblico con scarsa memoria o conscenze dei fatti, ha accusato Biden e Obama di avere introdotto loro le regole più “elastiche” per l’assunzione del personale come i controllori di volo.

Di fatto, tutte la legislazione degli ultimi trent’anni, sono state più permissive e sempre a più favorevoli delle compagnie aeree e relativi azionisti, piuttosto che essere previdente e severa sui diritti di sicurezza del cittadino; in questo caso di chi viaggia; vedi gli ultimi numerosi scandali sugli incidenti aerei della Boing.

A proposito per chi volesse saperne di più avevo pubblicato quanto sotto:

Cade ancora un 737 BOEING ! Il terzo incidente con l’aereo più pericoloso al mondo !

ITALIA e componenti difettosi e rischi per la sicurezza dei voli, se ne parla poco:

7 ottobre 2024 – accadeva in Italia:

L’inchiesta, è stata condotta dalla Guardia di Finanza e dalla Procura brindisina, ed ha mostrato come  le società Processi Speciali e Manufacturing Process Specification hanno fornito componenti difettosi per la produzione di alcuni settori; nello specifico della pavimentazione del Boeing 787 Dreamliner.

Le parti degli aerei in questione, sono state realizzate con materiali di qualità inferiore rispetto a quelli prescritti e utilizzati da Leonardo-Aerostrutture per la costruzione delle fusoliere degli aerei.

Le indagini hanno rivelato come siano ben 6mila i pezzi di aeroplano non conformi, tra cui componenti in titanio e alluminio che non rispettano le specifiche di progetto. Di questo in Italia si è detto quasi nulla.

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